供應信(xìn)息
對(duì)于厚片吸(xī)塑常用的(de)原材料片(piàn)材主要有(you)HDPE、ABS、ABS+TPU等，下面簡(jiǎn)單介紹一(yi)下這三種(zhǒng)材料的基(jī)本特點。 （1） HDPE（高(gāo)密度聚乙(yi)烯）材料：它(tā)具有良好(hao)的耐熱、耐(nai)寒性、化學(xué)穩定性、較(jiào)高的剛性(xing)、韌性和優(yōu)良的耐環(huán)境應力開(kāi)裂性。主要(yao)用途：200升水(shuǐ)桶、油箱、托(tuō)闆、大型部(bù)件、遊艇、吸(xī)塑托盤頂(ding)蓋、大部份(fen)汽車零配(pèi)件的包裝(zhuang)等。 （2） ABS（腈-丁二(èr)烯-塑料）材(cái)料：它有良(liang)好抗沖擊(ji)性、耐熱性(xìng)、耐低溫性(xing)、耐化學藥(yào)品性及電(dian)氣性能優(yōu)良，相對HDPE有(yǒu)易形成、制(zhi)品尺寸穩(wěn)定、表面光(guang)澤性好、承(chéng)載抗壓性(xing)能更好等(deng)特點。在耐(nài)低溫性、韌(rèn)性和耐環(huán)境應力開(kāi)裂性方面(miàn)HDPE更有優勢(shì)。主要用途(tú)：廣泛應用(yong)于汽車、電(dian)子電氣、辦(ban)公和通訊(xùn)設備等領(ling)域。在包裝(zhuang)領域主要(yao)用于對包(bao)裝尺寸精(jing)度要求較(jiào)高的機械(xie)手自動取(qǔ)件項目上(shàng)。 （3） ABS+TPU（熱可塑性(xìng)聚氨酯）材(cái)料：它具有(yǒu)是一種在(zai)ABS制闆工藝(yi)過程增一(yī)道特殊的(de)共擠工藝(yi)使ABS闆材表(biao)面覆上一(yi)層TPU膜新型(xíng)闆材。采用(yòng)此材料的(de)制品既有(yǒu)ABS優異的機(ji)械性能還(hái)具有TPU的高(gao)耐磨抗撕(sī)裂能力。此(ci)材料的成(cheng)本是一般(bān)材料的2~3倍(bei)。也正因爲(wei)成本之高(gao)，此類材料(liao)的應用受(shòu)到一定的(de)限制。TPU特點(diǎn)：耐磨性能(neng)當材料在(zai)使用過程(cheng)中經常受(shou)摩擦、刮磨(mó)、研挫等機(ji)械作用，會(hui)引起其表(biao)面逐步磨(mo)損，因此材(cái)料的耐磨(mo)耗性能顯(xian)得非常重(zhòng)要。TPU塑膠原(yuan)料耐磨性(xìng)能優異，較(jiào)天然橡膠(jiāo)耐磨五倍(bei)以上，是耐(nài)磨制品的(de)材料之一(yī)，一般而言(yan)TPU具有較高(gao)的抗撕裂(liè)能力，撕裂(lie)強度與一(yi)些常用的(de)塑膠比較(jiào)是非常優(yōu)異的。主要(yào)用途：主要(yào)應用于汽(qi)車内飾件(jian)。在包裝領(lǐng)域主要用(yòng)于對零件(jian)清潔度要(yào)求較高零(líng)件配件，如(rú)發動機、變(bian)速箱等動(dong)力系統的(de)零件包裝(zhuāng)。
厚片吸塑(sù)的價格與(yǔ)優勢 厚吸(xi)塑産品價(jia)格計算 厚(hòu)吸塑價格(ge)=産品材料(liao)成本+能耗(hào)+人工及運(yun)輸+利潤 能(neng)耗：吸塑是(shi)通過熱加(jiā)工的，耗電(diàn)能相對其(qí)他行業較(jiao)大，大緻爲(wei)産品材料(liào)成本的8% 人(ren)工：吸塑主(zhu)要靠機器(qì)生産，人工(gōng)較少，大緻(zhì)爲産品材(cái)料成本的(de)10% 運輸：根據(ju)客戶離本(ben)廠距離而(er)定， 利潤：吸(xī)塑廠的純(chun)利潤一般(ban)很低，12%-20%，根據(ju)付款期限(xiàn)而定，30天結(jie)帳爲14% 材料(liào)成本：産品(pin)材料成本(ben)的計算比(bǐ)較複雜，計(ji)算之前首(shǒu)先搞清以(yǐ)下幾方面(mian)數據： 原料(liao)價格：根據(jù)産品的用(yong)途，确定采(cǎi)用何種材(cái)質和等級(jí)的材料，尋(xun)該種材料(liao)供應商 膠(jiao)片厚度：預(yu)诂該産品(pǐn)須用多厚(hou)的膠片制(zhì)作，要根據(jù)成型各部(bu)位的厚度(dù)和形狀而(er)定 排版數(shù)量：根據産(chan)品外形尺(chǐ)寸和形狀(zhuang)，計算一版(bǎn)能排多少(shao)個模，排密(mì)了會降低(dī)産品質量(liàng)，排稀了會(huì)增大材料(liào)損耗，使成(cheng)本上升 材(cai)料損耗率(lǜ)：主要因素(sù)爲産品形(xíng)狀、産品數(shù)量以及外(wai)形尺寸與(yǔ)吸塑機底(dǐ)盤适配程(chéng)度，形狀越(yue)方正、産量(liàng)越大，損耗(hao)率就越小(xiǎo) 材料成本(ben)的計算公(gōng)式： 産品材(cai)料成本=1噸(dun)原料價格(gé) / 1噸原料産(chan)成品數量(liàng) 1噸原料産(chǎn)成品數量(liàng)=1噸原料長(zhang)度 / 吸塑模(mó)闆長度 X 排(pai)版數量X （100%—材(cai)料損耗率(lü)） 1噸原料長(zhang)度=1噸 / 材料(liào)密度 / 膠片(pian)厚度 / 寬度(du)（吸塑底盤(pán)寬度） 其中(zhōng)材料密度(du)（PVC爲1.36T/M3）、吸塑底(dǐ)盤寬度（0.51-0.71M）、模(mo)闆長度及(jí)其他四項(xiàng)參數均靠(kao)經驗估算(suàn)
采用全自(zi)動高速吸(xi)塑成型機(ji)生産，其基(jī)本原理是(shi)：将成卷的(de)片材拉進(jin)電爐烘箱(xiang)内加熱至(zhì)軟化狀态(tài)，乘熱再拉(lā)到吸塑模(mo)具上方，模(mo)具上移并(bìng)抽真空，将(jiang)軟化的片(pian)材吸附到(dao)模具表面(mian)，同時将冷(leng)卻水以霧(wu)狀噴于成(chéng)型片材表(biao)面，使其硬(yìng)化，成型的(de)片材再自(zì)動被拉至(zhì)貯料箱，氣(qi)動裁刀将(jiāng)成型與未(wei)成型片材(cai)分離，從而(ér)完成全部(bu)過程。吸塑(su)産品出現(xiàn)的主要質(zhi)量問題大(da)多在此過(guo)程發生： a.吸(xī)塑不到位(wei)，是指形狀(zhuàng)變形，沒有(you)吸塑成與(yǔ)模具相同(tóng)形狀的産(chan)品； b.吸塑過(guo)度，是指産(chan)品過薄； c.拉(lā)線，是指成(chéng)型産品上(shàng)出現不應(ying)有的線痕(hen)； d.厚薄不均(jun1)。這些問題(tí)都需要在(zài)上好模具(jù)後，調試到(dào)位，包括：片(pian)材前進的(de)時間、加熱(rè)的溫度和(he)時間、抽真(zhen)空的強度(du)和時間、上(shang)模下落的(de)位置、時間(jian)和深度、拼(pin)版中模具(ju)的擺放位(wèi)置、模具間(jiān)是否加附(fu)件等等。
